檢測項目與標準

1. 試驗T1高度模擬、高海拔初始充放電性能試驗、高海拔絕緣性能試驗、高海拔耐壓性能試驗

2. BAT01-B電池低壓模擬試驗機遵循以下標準：

u TDG 38.3.4.1《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)試驗和標準手冊第3部分第38.3章節：鋰電池的運輸安全測試標準》；

u GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統第3部分：安全性要求與測試方法》；

u GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》；

u GB/T 36972-2018《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池》；

u GB/T 36672-2018《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)用鋰離子電池》；

u QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》；

u QC/T 744-2006《電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池》；

u GB/T 18332.1-2009《電動(dòng)道路車(chē)輛用鉛酸蓄電池》；

u UL 2580-2013《電動(dòng)汽車(chē)電池安規標準》；

u SAND99-0497《美國汽車(chē)用動(dòng)力電池測試標準》；

u GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》；

u QB/T 2947.3-2008《電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池及充電器（鋰離子蓄電池及充電器）》；

u SAE J2464《用于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的可充電能源存儲系統（RESS）- 安全與濫用測試》；

u IEC 62660-2《電動(dòng)道路車(chē)輛驅動(dòng)用二次鋰電芯的可靠性和濫用性測試標準》；

u ISO 12405-3《電驅動(dòng)車(chē)輛——鋰離子動(dòng)力電池包及系統測試規程 第3部分: 安全性要求》；

技術(shù)參數

1. 內腔有效尺寸：500mm×500mm×500mm

2. 壓力檢測范圍：0.5-101kpa，檢測精度：0.1%FS

3. 計時(shí)精度：±0.1s

4. 觀(guān)察窗大?。?/span>280mm×280mm

5. 控電壓監測范圍：0-100v（可定制）

6. 設備尺寸（L×W×H）：800mm×720mm×1500mm

功能特點(diǎn)

1. 支持標準測試流程以及個(gè)性化測試方案，以滿(mǎn)足各種多樣化的檢測需求；

2. 內箱選擇優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼，具有zhuoyue的耐熱性能和優(yōu)異的低溫強度及機械特性，適用于廣泛的溫度范圍（-196°C至800°C）；

外箱選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，并經(jīng)過(guò)先進(jìn)的烤漆工藝處理，能有效抵御外界環(huán)境的影響，保障設備長(cháng)期穩定運行；

3. 配備先進(jìn)的控制系統，實(shí)時(shí)監測箱內氣壓以及電池電壓變化，自動(dòng)調控試驗周期；

4. 儀器內置自動(dòng)排氣功能，并配備手動(dòng)泄壓閥，以確保箱體內氣體安全排放；

5. 具備制冷與加熱功能，可控制箱內溫度在15-30°C范圍內精準調節；

6. 采用三層玻璃結構，中間嵌入鋼網(wǎng)，確保試驗過(guò)程的安全可視化；

7. 內置防爆照明系統，確保在夜間或低光照條件下仍能清晰觀(guān)察試驗狀態(tài)；

8. 配備24小時(shí)持續錄制高清監控攝像頭，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)現遠程監控；

9. 紅色一鍵急停按鈕，意外情況下可直接斷電，保障試驗人員安全；

10. 采用高性能真空泵，可實(shí)現快速降低箱體內壓力；

11. 儀器內嵌工控PC主板，10.1英寸的電容式觸摸屏，預裝專(zhuān)業(yè)操作軟件；

12. 配備電互鎖功能，當試驗進(jìn)行時(shí)，系統自動(dòng)鎖定，防止意外開(kāi)啟。

13. 支持遠程遙控啟動(dòng)與停止，極大提升操作的靈活性與效率。